1. El precio entregado en puerto y el importe máximo garantizado
El precio «desde … €» que aparece en cada ficha es nuestra estimación para el vehículo entregado en el puerto europeo elegido, antes del IVA de importación, los impuestos y la matriculación. Incluye:
- el coste real del vehículo al precio de adjudicación supuesto, sin margen,
- las tasas de la casa de subastas (comisión de comprador por tramos, tasa de puja en línea, tasas de gate y de title),
- el transporte terrestre en EE. UU. hasta el puerto de embarque,
- el flete marítimo (normalmente en contenedor compartido) y los gastos portuarios en destino,
- los documentos de exportación (EEI/AES, title original, Bill of Lading),
- una reserva para imprevistos y nuestra tarifa fija (servicio de compra y logística hasta el puerto).
La estimación se calcula con el tipo de cambio del día. En el mandato de compra usted fija su importe máximo garantizado, que pasa a ser el límite de lo que paga con entrega en puerto. Lo que paga realmente es el coste real del vehículo (sin margen, al tipo de cambio efectivo) más nuestra tarifa fija y, si el total queda por debajo de su máximo, la mitad del ahorro. Ejemplo: importe máximo 20.000 €, tarifa fija 7.000 €, vehículo a 11.000 € en lugar de 13.000 €: ahorro de 2.000 €, usted paga 19.000 €.
2. Lo que se añade al importar a España
| Concepto | Caso general | Vehículo de colección (partida 9705) |
|---|---|---|
| Derechos de aduana | 0 % para vehículos de origen estadounidense (Reglamento (UE) 2026/1455, desde el 1 de julio de 2026 y hasta el 31 de diciembre de 2029; se exige prueba de origen). Para vehículos de otro origen se aplica el tipo normal del arancel. | exento |
| IVA de importación (península y Baleares) | 21 % sobre el valor en aduana (precio del vehículo + flete + seguro hasta la frontera de la UE) más los derechos | 10 % (art. 91.Uno.4 de la Ley 37/1992 y criterio del TEAC de 21 de febrero de 2023) |
| Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT, «impuesto de matriculación») | Se paga en la primera matriculación en España, también si el vehículo es histórico. Base: valor de mercado (tablas de precios medios de Hacienda con el porcentaje por antigüedad, 10 % a partir de 12 años, o valor real si el modelo no figura). Tipos estatales según CO2: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % hasta 160 g/km, 9,75 % hasta 200 g/km, 14,75 % a partir de 200 g/km o si no se acreditan las emisiones exigibles; 12 % para los vehículos del epígrafe 5.º. Las comunidades autónomas pueden fijar otros tipos. | |
| Representante aduanero / despacho (DUA) | según los honorarios del representante en el puerto de llegada | |
| Homologación, ITV y matriculación | Sin certificado de conformidad europeo (COC), homologación individual en un servicio técnico autorizado (Real Decreto 750/2010) y, en su caso, adaptaciones (alumbrado, cuentakilómetros en km/h…); inspección ITV previa a la matriculación; tasa de la DGT. Para clásicos de 30 años o más, posible clasificación como vehículo histórico (Real Decreto 892/2024) con matrícula «H». | |
| Transporte puerto → domicilio | no incluido; se lo podemos ofrecer aparte | |
¿Cuándo se aplica la partida 9705?
Un vehículo puede clasificarse en la partida 9705 del arancel como objeto de colección de interés histórico si cumple las tres condiciones de la nota complementaria del capítulo 97 de la Nomenclatura Combinada:
- tiene al menos 30 años,
- corresponde a un modelo o tipo que ya no se fabrica,
- está en su estado original, sin cambios sustanciales en el chasis, la carrocería, la dirección, los frenos, la transmisión, la suspensión o el motor. Se admiten restauraciones y la sustitución de piezas desgastadas, pero no transformaciones ni modernizaciones.
En ese caso: sin derechos de aduana y con IVA de importación del 10 %. Lo decide la aduana en el despacho y puede negarlo si considera que el vehículo carece de interés histórico; no podemos garantizarlo. Los vehículos con daños importantes o transformaciones no suelen admitirse. Ojo: el impuesto de matriculación (IEDMT) se paga igualmente.
Vehículo histórico (Real Decreto 892/2024)
Un vehículo fabricado o matriculado por primera vez hace al menos 30 años, cuyo tipo ya no se produce y que conserva su estado original, puede matricularse como histórico. Al no tener matrícula española, sigue el procedimiento del «grupo B»: informe técnico de un Servicio Técnico de Vehículos Históricos, inspección previa en una estación ITV que expide la tarjeta ITV y matriculación en la Jefatura de Tráfico con matrícula de vehículo histórico (letra H). Muchos ayuntamientos bonifican el impuesto de circulación de los vehículos históricos o de más de 25 años.
3. Ejemplo de cálculo (orientativo)
Supongamos: clásico adjudicado por 10.000 $, importe máximo garantizado con entrega en Valencia: 16.500 €. Sirve para ilustrar la lógica fiscal, no es un compromiso:
| Concepto | Caso general (21 %) | Colección 9705 (10 %) |
|---|---|---|
| Importe máximo garantizado con entrega en Valencia | 16.500 € | 16.500 € |
| Derechos de aduana | 0 € (origen EE. UU.) | 0 € |
| IVA de importación sobre un valor en aduana supuesto de 15.300 €* | aprox. 3.210 € | aprox. 1.530 € |
| Impuesto de matriculación (IEDMT) | depende del valor de mercado que se declare y del tipo aplicable; por ejemplo, un valor de 15.000 € al 14,75 % daría 2.212,50 € | |
| Representante aduanero, homologación, ITV, matriculación y transporte a domicilio | según proveedor y vehículo | |
* El valor en aduana no coincide con el precio entregado en puerto: incluye el precio del vehículo, el flete y el seguro hasta la frontera de la UE, pero no los gastos portuarios posteriores a la descarga. El cálculo exacto lo hace su representante aduanero a partir de nuestra factura y de los documentos de transporte. Importes redondeados.
4. Lo que no garantizamos
Ni el importe de los impuestos ni que el vehículo pueda matricularse en el país de destino. Ambas cosas dependen del vehículo, de su estado, del año, de la documentación y de las decisiones de la aduana, de la Agencia Tributaria, del servicio técnico y de la ITV. Antes de enviar su mandato de compra, aclare las dudas con su gestor, su representante aduanero o un servicio técnico; con gusto le facilitamos los datos del vehículo.