Preguntas frecuentes

Porque no le vendemos un coche nuestro: compramos por su cuenta el vehículo que usted elige. El vendedor es quien lo puso en subasta (a menudo una aseguradora); Sarazina no es la vendedora. Usted paga el coste real del vehículo (adjudicación, tasas de la subasta y gastos en EE. UU., sin margen), nuestra tarifa fija, conocida antes del encargo, y, si el total queda por debajo de su importe máximo, la mitad del ahorro. Nunca paga más que el máximo. Ejemplo: importe máximo 20.000 €, tarifa fija 7.000 €. Si el vehículo cuesta 11.000 € en lugar de 13.000 €, el ahorro es de 2.000 € y usted paga 11.000 + 7.000 + 1.000 = 19.000 €. El title se le transmite a usted y el Bill of Lading va a su nombre.

«Clean title» significa documentación sin anotaciones de siniestro. «Salvage» significa que una aseguradora declaró el vehículo siniestro total en algún momento; en Estados Unidos ocurre con facilidad, por ejemplo por granizo, robo o daños de chapa en un coche con años. «Rebuilt» indica que un vehículo salvage se reparó y volvió a inspeccionarse. Mostramos los tres tipos, bien señalados, y excluimos los vehículos con daños por agua, inundación o incendio, así como los de desguace o solo para piezas. Qué documentación basta para su matriculación debe consultarlo con el servicio técnico o la ITV.

Porque ambos permiten localizar el vehículo directamente en las casas de subastas, y así protegemos nuestro trabajo de búsqueda, revisión y cálculo. Cuando recibimos su señal, le facilitamos el VIN y toda la documentación de la casa de subastas, con tiempo antes de la puja.

Sí. Si lo desea, encargamos la inspección a un perito independiente en el lugar (coste real más 50 € de gestión, que se pagan con la señal). Le enviará fotos y un informe; después no está obligado a pujar.

El seguro de transporte marítimo es opcional. Si lo marca en el formulario del mandato, recibirá un presupuesto de seguro con nuestra confirmación. Como el vehículo se compra por su cuenta, el riesgo es suyo desde la adjudicación; sin seguro, los daños de transporte corren de su cuenta. Le cedemos cualquier derecho de indemnización frente al transportista.

Entre la adjudicación y la llegada al puerto calculamos de 5 a 9 semanas (orientativo). El periodo de embarque es de 2 a 6 semanas desde la recepción del title original. No podemos garantizar los plazos de la casa de subastas, de los transportistas ni de las navieras; el retraso más habitual es un title original que se entrega tarde.

Nunca pujamos por encima de la puja máxima que corresponde a su importe máximo. Si el vehículo se vende por más, le devolvemos la señal íntegra en 5 días hábiles o, si lo prefiere, la mantenemos para el siguiente intento.

Solo por transferencia bancaria desde una cuenta a su nombre, en tres plazos: una señal del 20 % de su importe máximo tras nuestra confirmación del mandato (sin señal no pujamos); el día de la adjudicación, el 90 % del total real menos la señal (la casa de subastas exige el pago completo en tres días hábiles); y el 10 % restante antes del embarque. Si el vehículo no se adjudica, le devolvemos la señal íntegra en 5 días hábiles. No se admiten tarjetas ni efectivo.

Si es usted consumidor, sí: 14 días naturales desde la celebración del mandato (nuestra confirmación por correo electrónico). Puede desistir con el botón «Desiste del contrato aquí», con el modelo de formulario o por correo electrónico. Si nos pidió empezar de inmediato y desiste antes de la adjudicación, abonará una parte proporcional de la tarifa fija (y el coste de la inspección que haya pedido). El derecho de desistimiento se extingue con la adjudicación del vehículo a su favor, porque en ese momento el mandato queda completamente ejecutado. El transporte no da derecho de desistimiento y los compradores profesionales no lo tienen. Más información en Desistimiento.

Los vehículos de al menos 30 años, de un modelo que ya no se fabrica y en estado original pueden clasificarse en la partida 9705 del arancel como objetos de colección: sin derechos de aduana y con un IVA de importación del 10 % en lugar del 21 %, según el criterio del Tribunal Económico-Administrativo Central. La decisión es de la aduana; no podemos garantizarla. El impuesto de matriculación se paga igualmente. Más información en Costes e impuestos.

El importe máximo es con entrega en puerto. El transporte posterior hasta su domicilio, en camión portavehículos, se lo ofrecemos bajo petición con presupuesto aparte.

Sí, para clientes con un mandato de compra de vehículo en curso o terminado buscamos piezas en proveedores estadounidenses y se las enviamos directamente. Escríbanos a través del formulario de contacto.